Engine 4 Stroke

ASAL MULA TENAGA

A.Untuk menimbulkan tenaga gerak di butuhkan beberapa elemen pendukung yaitu:

⦁ Udara,Bahan bakar,pembakaran

⦁ Gerak bolak-balim dan gerak berputar

⦁ Komperesi pada campuran udara bahan bakar

⦁ Siklus mesin.

B.Siklus Mesin:

⦁ Mengisi silinder dengan campuran yang mudah terbakar (Bahan bakar dan Udara)

⦁ Menekan campuran tersebut sampai volume tertentu

⦁ Meyalakan campuran sehingga mengembang dan menghasilkan tenaga

⦁ Mengeluarkan gas gas yang telah terbakar dlm silinder

C.Urut-Urutan Siklus mesin tersebut dinyatakan sbg

⦁ Langkah Hisap

⦁ Langkah komperesi

⦁ Langkah usaha

⦁ Langkah buang

D.Langkah hisap/Suction Stroke

 ⦁ Katup masuk terbuka

⦁ Katup buang tertutup

⦁ Piston bergerak dari TMA ke TMB

Didalam ruang Bakar terjadi kevakuman (hisapan), sehingga bahan bakar dan udara bias masuk ke ruang bakar.

E.Langkah Komperesi/Comperession Stroke

 ⦁ Katup masuk tertutup

⦁ Katup buang tertutup

⦁ Piston bergerak dari TMB ke TMA

Menyebabkan  bahan bakar dan udara menjadi terdesak (terkomperesi) sehingga bahan bakar dan udara menjadi panas dan tekanan yang tinggi

F.Langkah Usaha / Power stroke

⦁ Katup masuk tertutup

⦁ Katup buang tertutup

⦁ Piston bergerak dari TMa ke TMB 

Karena bunga api busi menyala 10 sebelum TMA, maka LEDAKAN maksimal diharapkan terjadi10-20 setelah TMA.Harapannya gaya dorong yang diteruskan ke poros engkol maksimal (tidak terjadi Kcocking atau Ngembos)

Ini berlaku untuk semua pabrikan dan para FBH,FBY,FBS,FBK,FBT harap dimengerti

G.Langkah buang / Exhaust Stroke

⦁ Katup Masuk tertutup tetapi saat piston akan menuju TMA (10 sebelum TMa katup masuk                  mulai membuka)

⦁ Katup buang terbuka ±35 sebelum TMb dan menutup ±10 sesudah TMA

⦁ Piston bergerak dari TMB ke TMA